8月8日，北京地铁十四号线东段进入动车调试，标志着由中铁电气化局集团一公司担任动车调试服务商的该线路动车调试正式启动。全长14.8公里的地铁14号线东段，将于年底通车试运营。

    动车调试是将地铁线路、信号、机车车辆、旅客信息、安全门、通信、供电等专业，通过行车调度系统的统一调度指挥，用电动客车组进行地铁列车牵引、运行、制动、信号ATP(列车自动防护)、通信、开关安全门、车地传递视频信息的各项试验。动车调试的目的是在地铁线路正式运营前发现问题并予以解决，是试运行前的最后一道环节。

    北京地铁14号线是北京市第二条采用接触网供电方式的地铁线路。与地铁传统的750V第三轨供电方式相比，1500V架空接触网供电的优点是牵引变电所数量少，工程投资小；受流质量好、牵引网电能损耗小；由于车辆顶部受电，安全性能高。

    14号线东段设12座车站，南起金台路站，北至终点站善各庄站，将于9月中下旬进入试运行阶段，12月28日实现通车试运营。东段线路开通后，全线运营时间约为27分钟，将大大缓解望京地段的客流，极大地方便北城人民的生活，进一步完善北京北部的地铁线路网布局。

    总里程47.3 公里的北京地铁14号线是一条连接北京东北、西南方向的地铁线路，基本呈反“L”形，是目前北京市在建最长的地铁线路，沿线经过丰台、东城及朝阳三个行政区。共设车站37座，设有张仪村和马泉营两座车辆段。西段、中段、东段同步建设分段开通，其中西段从张郭庄站至西局站已于去年5月通车；中段部分计划于2015年通车。李朝臻 刘东陆摄影报道