■简讯

    科技日报讯 （记者王婷婷）日前，记者从973计划“绿色低碳导向的高效炼油过程基础研究”项目组获悉，此项研究中的部分技术具备了工业应用条件，工业应用后预计可提高汽、柴油收率1.5—2.0个百分点，CO2排放降低10%以上。

    据了解，该项目在基础层面上以石油馏分高效定向转化为核心，在应用层面上以实现“多区协控强化催化裂化”和“催化裂解生产低碳烯烃新工艺”为总目标，围绕轻、重石油馏分催化转化反应历程及调控规律、多相流动反应系统非线性特征及耦合调控规律、裂解产物多相平衡和传递规律等三大关键科学问题，在催化裂化、催化裂解的反应机理、催化材料及催化剂、多相流动反应耦合系统的模型化、关键过程装备强化方法等方面的研究取得了重大进展。

    项目组卢春喜教授介绍，在关键过程装备强化方法方面，成功开发了新型导向格栅式汽提/再生技术，可显著强化气固间的接触效率，降低气固两相沿轴向的返混，提高气相的有效利用率，改善气固两相在流化床内的停留时间分布。

    此外，还研究开发了一种惯性分离与离心分离协同作用的新型气固超短快速分离设备，具有压降小、分离效率高、操作弹性大等优点，可使油气在后反应系统的平均停留时间由目前国际先进水平的5秒降低到4秒一下。

    而该项目研发的“两股进剂环流床+提升管”耦合形式的催化裂化预提升结构，可实现调节催化剂温度、提高剂油比、改善油剂混合状况、提高目标产品收率的多重目标。

    卢春喜教授表示，上述三项技术均具备了工业应用的条件，工业应用后预计可提高汽、柴油收率1.5—2.0个百分点，CO2排放降低10%以上。