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科技日报讯 (柯弦)在汽车高速转弯、突然变道或突然打滑等极限情况下,即便你是一个手潮的“女魔头”也不用担心,汽车将自动调整好状态,而不需要你输入任何指令……在2014年消费电子展(CES)上,宝马展示了其汽车辅助驾驶系统ActiveAssist,该系统不剥夺司机的驾驶乐趣,却提高行车的安全性。
宝马展示了配备ActiveAssist系统的两款原型车,并让它们行驶在一条环形道路上。这两款原型车能自主高速行驶,并能准确地在圆锥体间绕来绕去。如果在道路上标示出一个圆圈,该原型车能一遍遍地沿着圆圈行驶,不管道路有多光滑。它们能平稳地变更车道,以躲避障碍物,而不会偏离指定车道。即使有意地让原型车转向过度,通常这会造成汽车甩尾打转,原型车也能进行必要的修正,从而安全地沿着自己的路径行驶。
宝马原型车通过两种方式来实现其功能,一是利用现有的汽车控制和稳定方法,如通过轮胎独立制动和调整车速等;二是在第一种方法的基础上,增加准确的转向输入。如当转向不足时,打开转向装置;当转向过度时,综合利用反转向装置和制动输入平进行控制。
在这次CES展上,宝马并没有提及将何时推出ActiveAssist系统,只是表示该系统仍在改进过程中,并且如原型车所显示的,已处于开发的后期阶段。宝马认为,ActiveAssist系统是最终推出一款完全自动驾驶汽车的一个重要基石,因为它展示了自主驾驶技术的能力:安全地掌控所有动态情况——甚至是在汽车处于动态极限情况下。