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每日望着大山“点名”是职工们工作的常态 |
俯首,是深达百米的河道与峡谷;抬头,是壁立千仞巍峨高耸的大山。在丰沙线深处,有一群看山望月的“守崖人”, 他们简单而执着,年复一年与山为伴、守线为乐,确保了一趟趟列车平安从这里通过。
9月15日,时间概念上的汛期结束了,可是对于北京西工务段丰沙线上行67公里一级防洪看守点的职工来说,紧张忙碌的工作却并没有停止。
今年的雨水有点勤,根据天气变化值守的期限又要延长,这不班组值班表早已经排好了,还要巡山检查,还要防秋汛,特别这里是山区铁路,当然也就意味着,在中秋和国庆节期间他们仍要坚守岗位。不过这对于班组的职工们来说,好像都已经早习惯了。
北京丰台至张家口沙城间的铁路线,铁路人在日常工作中简称其为——丰沙线,它西出北京,一路沿永定河北上,跨河流、钻山洞。俯首,是深达百米的河道与峡谷;抬头,是壁立千仞巍峨高耸的大山,远远望去丰沙线就像是“悬挂”在半山腰。
在丰沙线上行K67+500到K67+804处,铁路线顺着山势突然来了个大转弯形成一个“弓背”状,在这里司机瞭望受到限制,再加上山体结构复杂、雨水侵蚀、常年风化严重,自然将这里列为北京铁路局的一级防洪地段也就不足为奇了。
丰沙线不仅是晋煤外运的大通道,同时也是许多进出北京旅客列车的必经之路,每昼夜120多对列车的来往穿梭,让这里的每名职工都不敢掉以轻心。
这里的作息时间,全是按照老天爷的时间节点进行的,只要是一下雨,不管是什么时段,第一时间巡线,查看山体,是必须要做的功课。
在线路旁搭建起的白色简易房,就是他们临时的休息场所。这里距最近的乘车地点——沿河城站,至少还有20多里山路,每次上下班职工们都要一路跋涉。
生活是艰苦了点,可是干起活来谁也不含糊。旗子、响墩、喇叭、连接线……应急物品一应俱全;“水害处理和报告程序”“工具检查表、防护备品与抢险料具表”“看守制度”“通讯应急保障操作程序”等等各项规章制度一目了然。
7月3日深夜,山里下了一场暴雨,次日当接班的杜春宝和同事气喘嘘嘘地赶来时,一夜没有合眼的杜春普刚刚巡线回来。“不去看一看,就是回家也不放心。”完成交接班后,望着杜春普摇摇晃晃拖着疲惫身子下山的背景,杜春宝二话没说收拾好工具,马上开始了自己一天的巡线任务。不是对同事不放心,而是不自己亲自看一看心理不踏实,这就是这个班组人特有的性格与秉性——简单而执着。
常年的看山、望山,这里的每一块石头他们熟悉的都跟自己的孩子一样,并且还按照危险等级在崖壁上画了许多标记,有点的,有三角的。有时候为了方便记忆,每个人还会根据石头的形状、大小,给它们起了名字什么的,那是“胖子”、那是“美女”、最远处突兀的那个叫“狗牙”……
杜春宝一路走一路用望远镜不断地望,按他们的行话这就叫做“点名”,那块石头在不在,位置变了没有,哪里又多了一条裂纹等等,山体的一丁点变化在他们心里都跟明镜似的。
“巡视人员,上行K1178次接近,注意安全接车。”电台里传来防护员刘德亮的声音。“巡视人员明白。”杜春宝响亮地回答,面向来车方向站立在线路旁,举起手中的信号旗子,列车呼啸地拉响汽笛从身旁驶过,那神情就像一座大山,就像一位指挥千军万马的将军。
说起即将到来的节日,杜春宝娓娓道来。“大山里的月亮特别美,听着河水赏月亮,河水亮晶晶的,大山白花花的,吼一首山歌,都能听好长时间”。看着杜春宝透着满脸的幸福和知足,我的内心却久久不能平静。
俗话说“智者乐水、仁者乐山。智者动、仁者静”。在这里——看山望月的“守崖人”们,值得我们仰望,就如那轮明月。