“你好，我叫张奕，神采奕奕的奕！”

    穿着深蓝色的T恤，带着阳光般灿烂的笑容，张奕一边轻快地从国家海洋局“向阳红09”科学考察船的甲板上跃到码头，一边回答着蜂拥围上前来的记者提问，记者感觉仿若一股清新的海风扑面而来。

    这是，6月23日清晨，山东青岛鳌山湾国家深海基地码头，缓缓靠岸的 “向阳红09”科考船上，一条红色条幅映入眼帘：“青岛人民，我们蛟龙号回来了。”宽大的甲板上，一个长8.4米、宽3.0米的红色 “小家伙”分外吸睛。随着中国大洋38航次顺利返航，为期5年的“蛟龙号”载人潜水器试验性应用工作鸣金收官。

    人们挥舞着五星红旗，迎接凯旋归来的蛟龙号英雄。在清一色男生队伍里，张奕和同伴赵晟娅有些“鹤立鸡群”——她们是中国首批被选用的女潜航员,也是首批担任独立主驾驶下潜的女潜航员。也因此，一下船，就被记者热情围堵。

    深海探幽与险境共舞

    水下世界什么样？在5000米深海中，张奕看到的是铺陈着的蓝色海盐，游曳着的白色细长虾……由于深海常年不见阳光，大多数生物都以白色系为主。

    “在三四百度高温下，居然还有小虾那样的鲜活生物生存，游来游去，好神奇。”张奕向记者揭秘她看到的几千米下的海底世界。

    海底无光，“蛟龙号”潜水器照明范围只能达到八九米，远处同黑夜一般，探险深海世界，更多的仍是无尽的黑色，是寂寞、未知与危险。

    张奕第一次主驾驶下潜就遇到了环境复杂的热液区，那里像有一根根烟囱立在海底，冒着黑色的浓烟。“潜水器在林立的烟囱林里穿梭，烟柱温度极高，潜水器不能碰到它。”张奕平静地坐在记者对面，回忆那惊心动魄的过往。热液喷口，可能会毫无征兆地喷出温度高达400℃的热液流。

    海底山不仅陡峭，还没有碎石，像生了根一样，潜水器没法停靠。这是张奕第一次主驾驶，在一处海底岩石山上取岩芯时的遭遇。张奕用潜水器取样篮搭在山上的一角，海底有侧向流，悬空的潜水器，被水流推着继续游动。“一边艰难地驾驶稳定潜水器，一边用机械手去抓取岩石，几十次抓取后终于成功取下一块岩石。”张奕自豪地告诉记者。

    而在主驾驶前一晚，张奕辗转难眠，头脑里一次次重温各操作步骤。“真正下水后，倒有些像高考，考试之前紧张，在答两道题之后，心里就有了底。”张奕的轻描淡写背后，是高度紧张的持续近十个小时的下潜操作。

    “蛟龙号”载人舱，是个内径只有2.1米的钛合金球体。载人舱空间很小，勉强能容下3人，但很难同时站立。每次下潜，张奕和其他队员都被塞进这个球里。在几千米海底，蛟龙号承受巨大压力，指甲盖大小的地方，都相当于承受上吨的重量。周围是无尽的黑暗,舱体内一片安静。

    “蓝精灵”歌声伴阳光女孩走向深蓝

    驾驭“蛟龙”看起来光鲜亮丽，但其实是个相当辛苦的技术活。张奕的驭“龙”路也是迢迢征途。

    时钟拨回到2013年，张奕开始准备潜航员选拔。“去哪儿找这些潜航员呢？薪酬也不高，又要长期在孤独黑暗的环境中工作。别担心，那些人会主动来找你，因为获得潜航员资格的过程，本身就是一种财富。”30多年前出版的《载人潜水器》绪论中有这样一句话，打动了张奕。

    如今，有着11次下潜和2次主驾驶经历的张奕，已摇身一变成“老司机”，但在一开始，她也会在颠簸的航船上眩晕。

    从晕船测试，到空气也似乎凝固的幽闭测试，再到氧敏感测试。潜航员的选拔严苛程度与航天员无异，有些指标要求甚至比航天员还高。除了对年龄、学历、专业等有严格的要求外，身体素质、心理素质、职业能力与特质考核等六大方面119项标准，有一项不达标即被淘汰，单医学方面就有75项。

    氧敏感测试是看考生们在高压环境下吸纯氧时是否会出现抽搐等“醉氧”症状。“当时在高压氧舱所有人耳朵都特疼，为了减压，我跟赵晟娅唱起了《蓝精灵》的主题曲，我们发现在高压环境下，自己的声音发生了变化，比平时更‘扁’、更‘尖’”。张奕的从容心态由此可见。

    最终，张奕和陈云赛，成为继叶聪、唐嘉陵后，又一位驭“龙”深海的哈尔滨工程大学校友。作为国内船海领域重要的人才培养和科学研究基地，哈尔滨工程大学校长姚郁说：“以鲜明的‘三海一核’为办学优势和特色，培养一批像张奕这样的青年校友在祖国船海领域为‘海洋强国’战略贡献智慧，是哈工程的使命担当和职责所在。”哈尔滨工程大学与张奕一道，为国家深海战略披荆斩棘。

    深蓝中绽放着一朵柔情玫瑰

    6月23日返航当天，张奕领到一张红彤彤的初级潜航员资格证书。成为潜航员不易。“从专业知识到体能训练，每天早8点到晚8点，除了吃饭，课程安排得满满当当。”张奕回想起集中培训，那段时光就同彩虹横跨天穹前的风雨一般。

    同批6位潜航员在潜器分工和性格上都有互补，张奕开朗，尤能温暖别人。“祝你成功”，赵晟娅记得第一次下潜时，张奕突然上前紧紧抱住迈向舱室的她。那一刻，温暖在赵晟娅的心头荡漾。

    为提升潜航员业务水平，国家深海中心启动了“名师高徒”计划。负责蛟龙号载人潜水器结构设计的无锡702所高级工程师沈允生成为张奕的“名师”。“张奕给我的第一印象是爽朗。我们在海上维护工作很多时候是跟扳手、螺丝打交道，张奕干起活来很有女汉子的风范，从不抗拒重活累活。她还总有一股打破沙锅问到底的劲头。”师傅如此评价爱徒。

    入驻国家深海基地后，从训练到独立完成深海航行，初级潜航员张奕“出炉”用时3年。其间接受了深潜器检修、维护和驾驶，心理、体能训练在内的综合素养训练。

    张奕还记得，考入哈尔滨工程大学第一天，老师手指中国版图：“中国的领土不仅仅是960万平方公里陆地，祖国还有300万平方公里的蓝色国土需要探索和保卫。”这幅画面，深深烙在张奕的海洋之心上。有数字统计，迄今为止，人类探索过的海洋只占总量5%，那另外95%的深蓝正在呼唤着张奕这一代潜航员去探秘深海。

    “一项崇高的事业需要长时间的磨练和坚守，最勇敢的探索才能实现伟大的中国梦。”4年前，张奕写在潜航员学员“个人志愿书”上的这句话，是铿锵玫瑰绽放深蓝的最佳注释。

    人物小传

    张奕，生于1988年1月，毕业于哈尔滨工程大学，初级潜航员。中国首批入选的女潜航员、首批担任独立主驾驶下潜的女潜航员。已搭载“蛟龙号”潜水器下潜11次，独立主驾驶下潜2次，最大下潜深度6700余米。